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Xpeng G6
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | G6 | X1 xDrive25i F48 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,66 s | 0,16 s · X1 xDrive25i F48 |
| 400 m salida parada | 14,96 s | 14,82 s | 0,14 s · X1 xDrive25i F48 |
| 1.000 m salida parada | 26,82 s | 27,14 s | 0,32 s · G6 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 232 km/h | 32 km/h · X1 xDrive25i F48 |
| Relación peso/potencia | 6,99 kg/CV | 6,86 kg/CV | mejor relación · X1 xDrive25i F48 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | G6 | X1 xDrive25i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,71 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,66 s |
| 0–120 km/h | 9,13 s · diferencia ajustada | 9,16 s |
| 0–160 km/h | 15,54 s | 16,44 s |
| 0–200 km/h | 25,78 s | 30,65 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s | 14,82 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,82 s | 27,14 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 232 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 292 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 440 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 585 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X1 xDrive25i alcanza los 100 km/h en 6,66 s frente a 6,82 s del G6. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 231 cv compensa. En este punto, el X1 xDrive25i lleva 0,16 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el X1 xDrive25i va a 123 km/h contra 126 km/h del G6. La diferencia es de 0,25 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el X1 xDrive25i cruza la línea en 14,82 s frente a 14,96 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El G6 se queda en 200 km/h mientras el X1 xDrive25i sigue acelerando hacia 232 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,00 s.
Hacia los 600 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el G6 compensa su desventaja en la salida gracias a 32 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el G6 termina en 26,81 s frente a 27,13 s. El delta de 0,32 s muestra una carrera extremadamente reñida.
El X1 xDrive25i cuenta con tracción total (AWD) frente a la G6 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G6 a 200 km/h, el X1 xDrive25i a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,63 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana X1 xDrive25i F48 (6,66 s vs 6,82 s).
G6 pasa de 0 a 100 km/h en 6,82 segundos (simulación calibrada).
G6: 292 CV, relación 6,99 kg/CV. X1 xDrive25i F48: 231 CV, relación 6,86 kg/CV.
G6: 200 km/h. X1 xDrive25i F48: 232 km/h.