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AG9BEVvsBX2Hybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterG9 · X2

Xpeng G9 vs BMW X2 sDrive20d U10: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2024 vs 2024 · Methodik
XpengBEV

G9

543 PS · 717 Nm · 2,355 kg · 2024

VS
BMWHybrid

X2 sDrive20d U10

163 PS · 400 Nm · 1,635 kg · 2024

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

G9

4,34kg/PSVerhältnis besser um 5,69 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung543 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Drehmoment717 Nm
Gewicht2 355 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

X2 sDrive20d U10

10,03kg/PSkompensiert durch −720 kg
MerkmalWertDetail
Leistung163 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 635 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSeven-speed Steptronic transmission with double clutch

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A

Xpeng G9

Gebrauchte Xpeng G9 ansehen

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B

BMW X2 sDrive20d U10

Auf dieser Seite8,59 s

Gebrauchte BMW X2 ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

Keine Daten verfügbar.

G9: 543 PS, Verhältnis 4,34 kg/PS. X2 sDrive20d U10: 163 PS, Verhältnis 10,03 kg/PS.

G9: 200 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.