Sur 0–100 km/h, MONA M03 gagne (7,45 s vs 8,14 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| MONA M03 | 420i Convertible G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s−0,69 s | 8,14 s |
| 400 m stehender Start | 15,48 s−0,49 s | 15,97 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,51 s−1,46 s | 28,97 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 236 km/h−36 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,60 kg/PSbestes Verhältnis | 9,18 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | MONA M03 | 420i Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 3,07 s |
| 0–80 km/h | 5,80 s | 5,69 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 9,58 s | 11,24 s |
| 0–160 km/h | 16,40 s | 20,26 s |
| 0–200 km/h | 27,72 s | 36,93 s |
| 400 m stehender Start | 15,48 s | 15,97 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,51 s | 28,97 s |
| Vmax | 200 km/h | 236 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 208 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 581 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 690 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der MONA M03 100 km/h in 7,45 s gegenüber 8,14 s für den Bmw 420i Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 240 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 420i Convertible zu diesem Zeitpunkt 7 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der MONA M03 mit 126 km/h gegen 115 km/h des Bmw 420i Convertible. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der MONA M03 die Linie in 15,48 s gegenüber 15,96 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der MONA M03 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der MONA M03 in 27,51 s gegenüber 28,97 s, mit 1,46 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (236 km/h) holt der Bmw 420i Convertible seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der MONA M03 auf 200 km/h, der Bmw 420i Convertible auf 236 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, MONA M03 gagne (7,45 s vs 8,14 s).
MONA M03 passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
MONA M03 : 208 PS, ratio 7,60 kg/PS. 420i Convertible G22 : 184 PS, ratio 9,18 kg/PS.
MONA M03 : 200 km/h. 420i Convertible G22 : 236 km/h.