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Xpeng P7
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | P7 | 220d xDrive Gran Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s | 7,66 s | 1,08 s · P7 |
| 400 m stehender Start | 14,81 s | 15,55 s | 0,74 s · P7 |
| 1.000 m stehender Start | 27,64 s | 28,75 s | 1,11 s · P7 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 170 km/h | 216 km/h | 46 km/h · 220d xDrive Gran Tourer F44 |
| Leistungsgewicht | 7,59 kg/PS | 8,53 kg/PS | bestes Verhältnis · P7 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | P7 | 220d xDrive Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,93 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 4,84 s | 5,17 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 8,81 s | 10,75 s |
| 0–160 km/h | 15,66 s | 20,47 s |
| 0–200 km/h | - | 44,52 s |
| 400 m stehender Start | 14,81 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,64 s | 28,75 s |
| Vmax | 170 km/h | 216 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 263 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 620 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der P7 100 km/h in 6,58 s gegenüber 7,66 s für den 220d xDrive Gran Tourer. Das sofort verfügbare Drehmoment von 390 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 220d xDrive Gran Tourer zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der P7 mit 127 km/h gegen 116 km/h des 220d xDrive Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7 die Linie in 14,81 s gegenüber 15,55 s. Der Abstand von 0,74 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der P7 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der P7 in 27,64 s gegenüber 28,74 s, mit 1,10 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (216 km/h) holt der 220d xDrive Gran Tourer seinen Startrückstand nie auf.
Der 220d xDrive Gran Tourer verfügt über Allradantrieb (AWD), während der P7 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7 auf 170 km/h, der 220d xDrive Gran Tourer auf 218 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,67 Sekunden. Der Unterschied von 1,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt P7 (6,58 s vs 7,66 s).
P7 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).
P7: 263 PS, Verhältnis 7,59 kg/PS. 220d xDrive Gran Tourer F44: 190 PS, Verhältnis 8,53 kg/PS.
P7: 170 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h.