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Xpeng P7
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | P7 | SQ5 Sportback | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,21 s | 4,42 s | 0,21 s · P7 |
| 400 m stehender Start | 12,55 s | 12,76 s | 0,21 s · P7 |
| 1.000 m stehender Start | 25,25 s | 23,50 s | 1,75 s · SQ5 Sportback |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 170 km/h | 250 km/h | 80 km/h · SQ5 Sportback |
| Leistungsgewicht | 4,81 kg/PS | 5,56 kg/PS | bestes Verhältnis · P7 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | P7 | SQ5 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,06 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 1,78 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,09 s · knapper Abstand | 3,15 s |
| 0–100 km/h | 4,21 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 5,64 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 9,67 s | 10,50 s |
| 0–200 km/h | - | 17,55 s |
| 400 m stehender Start | 12,55 s | 12,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,25 s | 23,50 s |
| Vmax abgeregelt | 170 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 424 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 655 Nm | |
| Gewicht | 2 040 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 040 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der P7 100 km/h in 4,22 s gegenüber 4,42 s für den SQ5 Sportback. Das sofort verfügbare Drehmoment von 655 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,21 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der P7 mit 147 km/h gegen 142 km/h des SQ5 Sportback. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7 die Linie in 12,54 s gegenüber 12,76 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der P7 erreicht das Limit bei 170 km/h, während der SQ5 Sportback weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,15 s geschrumpft.
Bei etwa 541 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der SQ5 Sportback gleicht seinen Startrückstand dank einer um 80 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der SQ5 Sportback die Strecke in 23,50 s gegenüber 25,24 s. Der Delta von 1,74 s zugunsten des SQ5 Sportback zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7 auf 170 km/h, der SQ5 Sportback auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,96 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt P7 (4,21 s vs 4,42 s).
P7 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,21 Sekunden (kalibrierte Simulation).
P7: 424 PS, Verhältnis 4,81 kg/PS. SQ5 Sportback: 367 PS, Verhältnis 5,56 kg/PS.
P7: 170 km/h. SQ5 Sportback: 250 km/h.