Xpeng P7 or Volvo V60 T8 AWD Recharge: which has more power?

Xpeng P7 produces 424 hp and 655 Nm torque vs 670 Nm, versus 392 hp for Volvo V60 T8 AWD Recharge. Xpeng P7 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng P7 or the Volvo V60 T8 AWD Recharge?

Xpeng P7 is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 4.6s for Volvo V60 T8 AWD Recharge, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng P7 or the Volvo V60 T8 AWD Recharge?

Xpeng P7 is slightly faster than the Volvo V60 T8 AWD Recharge to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Xpeng P7 or Volvo V60 T8 AWD Recharge: which has more power?

Xpeng P7 has about 10% more power than the Volvo V60 T8 AWD Recharge. On torque, Volvo V60 T8 AWD Recharge also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Xpeng P7 vs Volvo V60 T8 AWD Recharge — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng P7 vs Volvo V60 T8 AWD Recharge: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

P7

424 PS · 655 Nm · 2,040 kg · 2020

VolvoSchneller

V60 T8 AWD Recharge

392 PS · 670 Nm · 2,020 kg · 2022

	P7	V60 T8 AWD Recharge
0–100 km/h	4,21 s−0,36 s	4,57 s
400 m stehender Start	12,55 s−0,29 s	12,84 s
1.000 m stehender Start	25,25 s	24,85 s+0,40 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	170 km/h	180 km/h−10 km/h
Leistungsgewicht	4,81 kg/PSbestes Verhältnis	5,15 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVP7

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

VolvoV60 T8 AWD Recharge

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	P7	V60 T8 AWD Recharge
0–30 km/h	1,11 s	1,03 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,85 s	1,70 s
0–80 km/h	3,09 s	3,19 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,21 s	4,57 s
0–120 km/h	5,64 s	6,16 s
0–160 km/h	9,67 s	10,69 s
400 m stehender Start	12,55 s	12,84 s
1.000 m stehender Start	25,25 s	24,85 s
Vmax	170 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7

4,81kg/PSVerhältnis besser um 0,34 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	424 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	655 Nm
Gewicht	2 040 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Volvo

V60 T8 AWD Recharge

5,15kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	392 PS	2
Drehmoment	670 Nm
Gewicht	2 020 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	—

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der P7 100 km/h in 4,22 s gegenüber 4,57 s für den V60 T8 AWD Recharge. Das sofort verfügbare Drehmoment von 655 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,36 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der P7 mit 147 km/h gegen 141 km/h des V60 T8 AWD Recharge. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7 die Linie in 12,54 s gegenüber 12,84 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der P7 erreicht das Limit bei 170 km/h, während der V60 T8 AWD Recharge weiter beschleunigt auf 180 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,07 s geschrumpft.

Bei etwa 656 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der V60 T8 AWD Recharge gleicht seinen Startrückstand dank einer um 10 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der V60 T8 AWD Recharge die Strecke in 24,84 s gegenüber 25,24 s. Der Delta von 0,40 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7 auf 170 km/h, der V60 T8 AWD Recharge auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,19 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.