Xpeng X9 or Porsche 911 Carrera S (PDK): which has more power?

Xpeng X9 produces 543 hp and 717 Nm torque vs 420 Nm, versus 390 hp for Porsche 911 Carrera S (PDK). Xpeng X9 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng X9 or the Porsche 911 Carrera S (PDK)?

Xpeng X9 is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.2s for Porsche 911 Carrera S (PDK), a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng X9 or the Porsche 911 Carrera S (PDK)?

Xpeng X9 is slightly faster than the Porsche 911 Carrera S (PDK) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Xpeng X9 or Porsche 911 Carrera S (PDK): which has more power?

Xpeng X9 has about 40% more power than the Porsche 911 Carrera S (PDK). On torque, Xpeng X9 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Xpeng X9 vs Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng X9 vs Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

X9

543 PS · 717 Nm · 2,630 kg · 2024

PorscheBenzinSchneller

911 Carrera S (PDK) 991.1

390 PS · 420 Nm · 1,455 kg · 2011

	X9	911 Carrera S (PDK) 991.1
0–100 km/h	3,88 s−0,26 s	4,14 s
400 m stehender Start	11,34 s−0,75 s	12,09 s
1.000 m stehender Start	22,14 s	21,77 s+0,37 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	297 km/h−97 km/h
Leistungsgewicht	4,84 kg/PS	3,73 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVX9

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Carrera S (PDK) 991.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X9	911 Carrera S (PDK) 991.1
0–30 km/h	1,15 s	1,14 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,92 s	1,91 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,09 s	3,15 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,88 s	4,14 s
0–120 km/h	4,68 s	5,29 s
0–160 km/h	6,72 s	8,40 s
0–200 km/h	9,78 s	12,92 s
400 m stehender Start	11,34 s	12,09 s
1.000 m stehender Start	22,14 s	21,77 s
Vmax	200 km/h	297 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

X9

4,84kg/PSkompensiert durch −1 175 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	543 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD MPV
Drehmoment	717 Nm
Gewicht	2 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Porsche

911 Carrera S (PDK) 991.1

3,73kg/PSVerhältnis besser um 1,11 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	390 PS	6 cyl
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 455 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X9 100 km/h in 3,88 s gegenüber 4,14 s für den 911 Carrera S (PDK). Das sofort verfügbare Drehmoment von 717 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,26 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X9 mit 173 km/h gegen 156 km/h des 911 Carrera S (PDK). Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X9 die Linie in 11,34 s gegenüber 12,09 s. Der Abstand von 0,75 s entspricht etwa 40 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der X9 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der 911 Carrera S (PDK) weiter beschleunigt auf 297 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,65 s geschrumpft.

Bei etwa 883 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 911 Carrera S (PDK) gleicht seinen Startrückstand dank einer um 97 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera S (PDK) die Strecke in 21,76 s gegenüber 22,13 s. Der Delta von 0,37 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X9 auf 200 km/h, der 911 Carrera S (PDK) auf 300 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.