Opel Astra K 1.6 Turbo 200 6AT
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K 1.6 Turbo 200 6ATBenzin
Opel Astra K 1.6 Turbo 200 6AT
203 PS, 7,8 s auf 100 : unter den 52 Kompaktklasse 2014–2018, der Astra K 1.6 Turbo 200 6AT rangiert 39. von 48 bei Kombinierter Verbrauch, 32. von 52 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 203 PS
- 300 Nm
- 0 → 100 km/h
- 7,8 s
- VMax 240 km/h
- Verbr.
- 6,6 L
- /100 km
- Tank
- -
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Leistung
- 203 PS
- Couple
- 300 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 6 rapports Automatique
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 6,6 L/100 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 7,8 s
- VMax
- 240 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Leergewicht
- 1.375 kg
- cW
- 0.27
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 52 Kompaktklasse positioniert sich der Astra K 1.6 Turbo 200 6AT (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Verbrauch: 6,6 L/100 L/100 (39. von 48 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Astra K 1.6 Turbo 200 6AT verbraucht 6,6 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW 216d (4,3 L/100).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenWo der Astra K 1.6 Turbo 200 6AT im Vergleich zu den Kompaktklasse steht
Vergleich über 52 Kompaktklasse zwischen 2014–2018 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch39e / 48
6.6 L/100
Min 10 L/100 · BMW M2 CompetitionMax 4.3 L/100 · BMW 216d
0–100 km/h32e / 52
7,8 s
Min 11,7 s · Fiat Tipo 1.4 100 6MMax 4,4 s · BMW M140i xDrive
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinAudi A3 allstreet204 PS · 6,4 sBenzinAudi A3 Sedan204 PS · 6,3 sBenzinAudi A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW204 PS · 6,3 sBenzinKia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD204 PS · 6,5 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Opel Astra K-Palette
Generation K eingeführt 2015. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des K
Beliebte Duelle mit dem Astra K 1.6 Turbo 200 6AT
BenzinAudi A3 allstreet vs Astra K 1.6 Turbo 200 6AT204 PS · 7,3 LBenzinAudi A3 Sedan vs Astra K 1.6 Turbo 200 6AT204 PS · 7,2 LBenzinAudi A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW vs Astra K 1.6 Turbo 200 6AT204 PS · 7,3 LBenzinKia Ceed GT 1.6 T-GDi 204 FWD vs Astra K 1.6 Turbo 200 6AT204 PS · 7,5 L
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Opel Astra K 1.6 Turbo 200 6AT: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der Astra K 1.6 Turbo 200 6AT in seinem Segment?
Unter den 52 Kompaktklasse 2014–2018 rangiert der Astra K 1.6 Turbo 200 6AT 39. von 48 bei Kombinierter Verbrauch (6,6 L/100, hinter dem BMW 216d), 32. von 52 bei 0–100 km/h (7,8 s, hinter dem BMW M140i xDrive).
Was kostet der Astra K 1.6 Turbo 200 6AT im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein BMW 216d stattdessen?
Der BMW 216d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 6,6 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Astra K 1.6 Turbo 200 6AT vs BMW 216d.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.