Unter den 14 E-SUV 2009–2013 rangiert der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 5. von 14 bei 0–100 km/h (5,7 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo), 5. von 14 bei Höchstgeschw. (258 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo), 8. von 14 bei Leistungsgewicht (194 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo).
958.1 · GENERATION 2011 → · GROSSER SUV
PorscheICE
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
400 PS, 5,7 s auf 100 : unter den 14 E-SUV 2009–2013, der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) rangiert 5. von 14 bei 0–100 km/h, 5. von 14 bei Höchstgeschw., 8. von 14 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Cayenne Turbo. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
400PS
550 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 258 km/h
Verbr.
12,9L
/100 km
Tank
84.793184L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 8 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 4.806 cm³ |
| Puissance thermique | 406 PS |
| Kombinierte Leistung | 400 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 550 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 12,9 L/100km |
| Tank | 84.793184 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 258 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.846 mm |
| Radstand | 2.895 mm |
| Breite | 1.939 mm |
| Höhe | 1.705 mm |
| Kofferraum | 671 L |
| Leergewicht | 2.065 kg |
| cW | 0.36 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 14 E-SUV positioniert sich der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (Top 5 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 5. von 14 bei 0–100 km/h (5,7 s), 5. von 14 bei Höchstgeschw. (258 km/h). 5. von 14 bei 0–100 km/h (5,7 s), 5. von 14 bei Höchstgeschw. (258 km/h).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 12,9 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 4,5 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 278 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 5,7 s auf 100 (5. von 14 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 5. von 14 bei 0–100 km/h, 1,2 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo (4,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 258 km/h (5. von 14 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 258 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 278 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne S (8-speed Tiptronic S) im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 14 E-SUV zwischen 2009–2013 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h5e / 14
5,7 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 4,5 s · Porsche Cayenne Turbo
Höchstgeschw.5e / 14
258 km/h
Min 230 km/h · Porsche Cayenne (6-speed manual)Max 278 km/h · Porsche Cayenne Turbo
Leistungsgewicht8e / 14
194 PS/t
Min 150 PS/t · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 240 PS/t · Porsche Cayenne Turbo
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q7 SUV340 PS · 0-100 5,6 s
Q7 SUV340 PS · 0-100 5,6 s
Q8 SUV340 PS · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i340 PS · 0-100 5,5 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S): was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Cayenne Turbo führt bei 0–100 km/h (4,5 s vs 5,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Porsche Cayenne Turbo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.