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PorscheICE

911 Carrera S (Manual)

390 PS, 4,4 s auf 100 : unter den 43 S 2009–2013, der 911 Carrera S (Manual) rangiert 18. von 43 bei 0–100 km/h, 14. von 43 bei Höchstgeschw., 15. von 43 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Lamborghini Aventador LP700. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung3.46015.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

390PS

420 Nm

0 → 100 km/h

4,4s

VMax 302 km/h

Verbr.

11,4L

/100 km

Tank

63.973429L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Porsche 911 Carrera S (Manual)

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

Architektur6 cyl. · Atmosphérique
Hubraum3.800 cm³
Puissance thermique390 PS
Kombinierte Leistung390 PS
Kombiniertes Drehmoment420 Nm
GetriebeManuelle Manuelle
AntriebPropulsion

Verbrauch

Verbr. WLTP11,4 L/100km
Tank63.973429 L

Leistung

0 → 100 km/h4,4 s
VMax302 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.466 mm
Radstand2.350 mm
Breite1.808 mm
Höhe1.300 mm
Kofferraum7 L
Leergewicht1.455 kg
cW0.29

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 43 S positioniert sich der 911 Carrera S (Manual) (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 14. von 43 bei Höchstgeschw. (302 km/h), 15. von 43 bei Leistungsgewicht (268 PS/t). 14. von 43 bei Höchstgeschw. (302 km/h), 15. von 43 bei Leistungsgewicht (268 PS/t).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 11,4 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Lamborghini Aventador LP700 (1. mit 2,9 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Lamborghini Aventador LP700 (1. mit 350 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 4,4 s auf 100 (18. von 43 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 911 Carrera S (Manual) 18. von 43 bei 0–100 km/h, 1,5 s hinter der Referenz Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).

Höchstgeschwindigkeit: 302 km/h (14. von 43 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der 911 Carrera S (Manual) im Vergleich zu den S steht

Vergleich über 43 S zwischen 2009–2013 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h18e / 43
4,4 s
Min 5,1 s · Porsche Boxster SMax 2,9 s · Lamborghini Aventador LP700
Höchstgeschw.14e / 43
302 km/h
Min 267 km/h · Porsche Boxster SpyderMax 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Leistungsgewicht15e / 43
268 PS/t
Min 226 PS/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Max 444 PS/t · Lamborghini Aventador LP700

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem 911 Carrera S (Manual)

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

Porsche 911 Carrera S (Manual): was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 43 S 2009–2013 rangiert der 911 Carrera S (Manual) 18. von 43 bei 0–100 km/h (4,4 s, hinter dem Lamborghini Aventador LP700), 14. von 43 bei Höchstgeschw. (302 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador LP700), 15. von 43 bei Leistungsgewicht (268 PS/t, hinter dem Lamborghini Aventador LP700).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.