Unter den 22 D-SUV 2022–2026 rangiert der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG 14. von 22 bei Kombinierter Verbrauch (8,0 L/100, hinter dem Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8), 17. von 19 bei Tankreichweite (725 km, hinter dem Audi Q5 Sportback), 16. von 22 bei 0–100 km/h (7,3 s, hinter dem Porsche Macan GTS).
II · GENERATION 2024 → · FAMILIEN-SUV
SkodaICE
Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
220 PS, 7,3 s auf 100 : unter den 22 D-SUV 2022–2026, der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG rangiert 14. von 22 bei Kombinierter Verbrauch, 17. von 19 bei Tankreichweite, 16. von 22 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
220PS
350 Nm
0 → 100 km/h
7,3s
VMax 215 km/h
Verbr.
8,0L
/100 km
Tank
58L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Leistung | 220 PS |
| Couple | 350 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (4WD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 8,0 L/100km |
| Tank | 58 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 7,3 s |
| VMax | 215 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Leergewicht | 1.705 kg |
| cW | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 182 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 22 D-SUV positioniert sich der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Verbrauch: 8,0 L/100 L/100 (14. von 22 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG verbraucht 8,0 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 (5,5 L/100).
Tankreichweite: 725 km (17. von 19 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG 725 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 970 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 22 D-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch14e / 22
8 L/100
Min 9.9 L/100 · Porsche Macan SMax 5.5 L/100 · Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8
Tankreichweite17e / 19
725 km
Min 657 km · Porsche Macan SMax 970 km · Audi Q5 Sportback
0–100 km/h16e / 22
7,3 s
Min 11,8 s · Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8Max 4,5 s · Porsche Macan GTS
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q5 Sportback204 PS · 0-100 7,2 s
Q5 Sportback204 PS · 0-100 8,6 s
Q5 SUV204 PS · 0-100 7,4 s
Q5 SUV204 PS · 0-100 7,2 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
725 km mit vollem Tank (8,0 L/100 im Mischzyklus) - 17. von 19 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 führt bei Kombinierter Verbrauch (5,5 L/100 vs 8,0 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSG vs Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.