IV · GENERATION 2022 · KLEINWAGEN
SkodaICE

Fabia 1.0 TSI 110 7DSG

110 PS, 10,3 s auf 100 : unter den 21 Kleinwagen 2020–2024, der Fabia 1.0 TSI 110 7DSG rangiert 6. von 17 bei Kombinierter Verbrauch, 8. von 12 bei Tankreichweite, 16. von 21 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.54515.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

110PS

200 Nm

0 → 100 km/h

10,3s

VMax 198 km/h

Verbr.

5,1L

/100 km

Tank

40L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

ArchitekturUnknown · 3 cyl.
Hubraum999 cm\u00b3
Leistung110 PS
Couple200 Nm
GetriebeDual Clutch 7 rapports Automatic
AntriebFabia 1.0 TSI 110 7DSG

Verbrauch

Verbr. WLTP5,1 L/100km
Tank40 L

Leistung

0 → 100 km/h10,3 s
VMax198 km/h

Abmessungen und Umwelt

Leergewicht1.145 kg
cW0.28
CO₂ WLTP116 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 21 Kleinwagen positioniert sich der Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (Top 6 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 6. von 17 bei Kombinierter Verbrauch (5,1 L/100).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 (1. mit 4,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (1. mit 1000 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,1 L/100 L/100 (6. von 17 bei Kombinierter Verbrauch)

Der Fabia 1.0 TSI 110 7DSG verbraucht 5,1 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 (4,2 L/100).

Tankreichweite: 784 km (8. von 12 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der Fabia 1.0 TSI 110 7DSG 784 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1000 km.

Segment-Positionierung

Wo der Fabia 1.0 TSI 110 7DSG im Vergleich zu den Kleinwagen steht

Vergleich über 21 Kleinwagen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch6e / 17
5.1 L/100
Min 6.6 L/100 · MINI Cooper S FWDMax 4.2 L/100 · Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145
Tankreichweite8e / 12
784 km
Min 714 km · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PSMax 1 000 km · Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
0–100 km/h16e / 21
10,3 s
Min 13,1 s · Hyundai i20 1.2 MPiMax 5,3 s · Toyota GR Yaris Morizo Edition

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem Fabia 1.0 TSI 110 7DSG

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 21 Kleinwagen 2020–2024 rangiert der Fabia 1.0 TSI 110 7DSG 6. von 17 bei Kombinierter Verbrauch (5,1 L/100, hinter dem Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145), 8. von 12 bei Tankreichweite (784 km, hinter dem Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 16. von 21 bei 0–100 km/h (10,3 s, hinter dem Toyota GR Yaris Morizo Edition).

784 km mit vollem Tank (5,1 L/100 im Mischzyklus) — 8. von 12 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.