Unter den 18 elektrische-D-SUV 2022–2026 rangiert der Model Y Performance 13. von 18 bei WLTP-Reichweite (514 km, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 11. von 14 bei DC-Ladeleistung (250 kW, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 4. von 18 bei 0–100 km/h (3,7 s, hinter dem Kia EV6 GT AWD).
Model Y Performance
456 PS, 514 km Reichweite, 3,7 s auf 100 : unter den 18 elektrische-D-SUV 2022–2026, der Model Y Performance rangiert 13. von 18 bei WLTP-Reichweite, 11. von 14 bei DC-Ladeleistung, 4. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
456PS
670 Nm · 456 PS elek.
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 249 km/h
Reichweite
514km
WLTP
DC-Laden
250kW
Vollständige Spezifikationen Tesla Model Y Performance
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 456 PS |
| Kombinierte Leistung | 456 PS |
| Couple | 670 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 82 kWh |
| Reichweite WLTP | 514 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 250 kW |
| Conso élec WLTP | 17,1 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 249 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.750 mm |
| Radstand | 2.891 mm |
| Breite | 1.920 mm |
| Höhe | 1.623 mm |
| Leergewicht | 2.003 kg |
| cW | 0.23 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 18 elektrische-D-SUV positioniert sich der Model Y Performance (im letzten Drittel) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 4. von 18 bei 0–100 km/h (3,7 s).
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 713 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 330 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 514 km WLTP (13. von 18 bei WLTP-Reichweite)
Der Model Y Performance bietet 514 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Laden: 250 kW DC (11. von 14 bei DC-Ladeleistung)
Der Model Y Performance lädt mit bis zu 250 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
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Vergleich über 18 elektrische-D-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
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514 km WLTP angekündigt - damit 13. von 18 bei autonomie du segment von 18 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
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Der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology führt bei WLTP-Reichweite (713 km vs 514 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Model Y Performance vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.