Unter den 12 elektrische-D-SUV 2024–2028 rangiert der SQ6 SUV e-tron 12. von 12 bei WLTP-Reichweite (443 km, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 5. von 12 bei 0–100 km/h (4,3 s, hinter dem Hyundai IONIQ 5 N).
SQ6 SUV e-tron
509 PS, 443 km Reichweite, 4,3 s auf 100 : unter den 12 elektrische-D-SUV 2024–2028, der SQ6 SUV e-tron rangiert 12. von 12 bei WLTP-Reichweite, 5. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
509PS
855 Nm · 489 PS elek.
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 230 km/h
Reichweite
443km
WLTP
DC-Laden
-kW
Vollständige Spezifikationen Audi SQ6 SUV e-tron
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 489 PS |
| Kombinierte Leistung | 509 PS |
| Couple | 855 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport 1 rapports |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 94.9 kWh |
| Reichweite WLTP | 443 km |
| Charge AC max | 270 kW |
| Ladezeit 10→80 % | 21 min |
| Conso élec WLTP | 15,6 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 230 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.773 mm |
| Radstand | 2.891 mm |
| Breite | 1.965 mm |
| Höhe | 1.697 mm |
| Kofferraum | 514 L |
| Leergewicht | 2.425 kg |
| cW | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 elektrische-D-SUV positioniert sich der SQ6 SUV e-tron (Letzte im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst.
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 713 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Hyundai IONIQ 5 N (1. mit 3,5 s) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 443 km WLTP (12. von 12 bei WLTP-Reichweite)
Der SQ6 SUV e-tron bietet 443 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
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Simuler l’autonomie →Wo der SQ6 SUV e-tron im Vergleich zu den elektrische-D-SUV steht
Vergleich über 12 elektrische-D-SUV zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.
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Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Audi SQ6 GY-Palette
Generation GY eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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443 km WLTP angekündigt - damit 12. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
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Der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology führt bei WLTP-Reichweite (713 km vs 443 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell SQ6 SUV e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.