AudiBEVSparsamer
e-tron GT quattro
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
381€
2,54 € / 100 km
Entspricht 187 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 12,7 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 1903,2 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,54 € / 100 km
Entspricht 187 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
8,15 € / 100 km
Entspricht 601 L Super E5 pro Jahr
Audi e-tron GT quattro verbraucht 842 €/an weniger Energie als BMW 740e iPerformance G11, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 414 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
842 €
≈ 414 L Super E5
3 Jahre
2 525 €
≈ 1242 L Super E5
5 Jahre
4 208 €
≈ 2070 L Super E5
10 Jahre
8 417 €
≈ 4140 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi e-tron GT quattro gegenüber BMW 740e iPerformance G11. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,025 €/km | 381 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,051 €/km | 761 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,076 €/km | 1 142 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 830 kWh | 0,032 €/km | 476 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 476 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km3 150 kWh | 0,196 €/km | 2 945 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km3 150 kWh | 0,196 €/km | 2 945 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km3 150 kWh | 0,196 €/km | 2 945 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 150 kWh | 0,196 €/km | 2 945 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 2 945 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner / gleichwertiger Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | e-tron GT quattro | Ref. Oberklasse Benziner | 740e iPerformance G11 | Ref. gleichwertiger Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,54 € | 16,26 € | 13,40 € | 15,25 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 5,08 € | 32,53 € | 33,07 € | 30,49 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 38,06 € | 81,32 € | 92,09 € | 76,24 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 634,60 € | 3252,80 € | 3928,27 € | 3049,50 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km · Verbr. gleichwertiger Benziner 7,5 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi e-tron GT quattro ca. 70% günstiger als der BMW 740e iPerformance mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi e-tron GT quattro bietet mehr Reichweite: 574 km gegenüber 41 km für BMW 740e iPerformance (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi e-tron GT quattro ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.