330e xDrive G20
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
18,44 € / 100 km
Entspricht 1 390 L Super E5 pro Jahr
- EV-Modus
- 51 km · 1,77 €
- Verbrenner-Modus
- 14949 km · 2763,65 €
- Gewichteter EV-Verbr.
- 16,5 kWh/100km
- Gewichteter Verbr.-Verbr.
- 9,3 L/100km
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
18,44 € / 100 km
Entspricht 1 390 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
17,50 € / 100 km
Entspricht 1 319 L Super E5 pro Jahr
DS DS9 E-Tense 250 verbraucht 140 €/an weniger Energie als BMW 330e xDrive G20, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 71 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
140 €
≈ 71 L Super E5
3 Jahre
421 €
≈ 212 L Super E5
5 Jahre
702 €
≈ 353 L Super E5
10 Jahre
1 404 €
≈ 705 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für DS DS9 E-Tense 250 gegenüber BMW 330e xDrive G20. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,184 €/km | 2 765 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,184 €/km | 2 765 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,184 €/km | 2 765 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 385 kWh | 0,184 €/km | 2 765 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 2 765 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 2 625 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Limousine Benziner / Oberklasse Benziner (~7,0 L/100km).
| Szenario | 330e xDrive G20 | Ref. Limousine Benziner | DS9 E-Tense 250 | Ref. Oberklasse Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 10,83 € | 13,93 € | 9,90 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 29,32 € | 27,86 € | 27,45 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 84,78 € | 69,65 € | 80,11 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 3689,78 € | 2786,00 € | 3502,63 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Limousine Benziner 7,0 L/100km · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der DS DS9 E-Tense 250 ca. 10% günstiger als der BMW 330e xDrive mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
DS DS9 E-Tense 250 bietet mehr Reichweite: 55 km gegenüber 51 km für BMW 330e xDrive. Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Auf kurzen Strecken ist der DS DS9 E-Tense 250 günstiger. Aber das Verhältnis kippt ab etwa 60 km pro Fahrt — Autobahnnutzung begünstigt den anderen Antrieb. Simulieren Sie mit Ihrer realen Fahrleistung.