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BMW 740Le iPerformance G11
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
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21,8 kWh/100 km gewichtet · 8,49 € pro 100 km · 1 452 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · 740Le | BB · 320e | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 1.274 € | 974 € | 300 € · 320e |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 1.274 € | 974 € | 300 € · 320e |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 1.274 € | 974 € | 300 € · 320e |
Kumulierte Ersparnis für den 320e Touring
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW 320e Touring ca. 25% günstiger als der BMW 740Le iPerformance mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW 320e Touring bietet mehr Reichweite: 50 km gegenüber 41 km für BMW 740Le iPerformance. Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW 320e Touring ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.