BMW 320e Touring
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320e TouringPHEV
BMW 320e Touring
204 PS, 50 km elektrische Reichweite, 7,9 s auf 100 : unter den 11 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023, der 320e Touring rangiert 8. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 3. von 10 bei Gesamtreichweite, 4. von 11 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 9. von 11 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 204 PS
- 350 Nm, dont 113 PS elek.
- 0 → 100 km/h
- 7,9 s
- VMax 220 km/h
- Gesamtreichweite
- 766 km
- davon 50 km elek.
- Batterie + Tank
- 11,2 kWh
- + 40 L Tank
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- 4 cyl.
- Hubraum
- 1.998 cm³
- Elektrische Leistung
- 113 PS
- Kombinierte Leistung
- 204 PS
- Couple
- 350 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Propulsion
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 11,2 kWh
- Reichweite WLTP
- 50 km
- EV-Verbr. WLTP
- 15,3 kWh/100 km
- Benzinverbr. WLTP
- 1,9 L/100 km
- Verbrennerverbrauch
- 5,6 L/100 km
- Tank
- 40 L
- EV-Reichweite Autobahn
- 59 km
- Gesamtreichweite Autobahn
- 766 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 7,9 s
- VMax
- 220 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.709 mm
- Radstand
- 2.851 mm
- Breite
- 1.827 mm
- Höhe
- 1.442 mm
- Kofferraum
- 410 L
- Leergewicht
- 1.825 kg
- cW
- 0.356322605938612
- CO₂ WLTP
- 44 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 11 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der 320e Touring zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (im letzten Drittel), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 320e Touring: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Plug-in-Hybrid-Limousine unter den Besten im Segment: 3. von 10 bei Gesamtreichweite (766 km), 4. von 11 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,6 L/100).
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Jenseits der 50 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV sinnvoller.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (1. mit 70 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der BMW 320e (1. mit 777 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 50 km rein elektrisch (im letzten Drittel)
Mit voller Batterie fährt der 320e Touring die ersten 50 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 8. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 320e Touring wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenWo der 320e Touring im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Limousinen steht
Vergleich über 11 Plug-in-Hybride-Limousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite8e / 10
50 km
Min 46 km · BMW 320e xDrive TouringMax 70 km · Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
Gesamtreichweite3e / 10
766 km
Min 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 777 km · BMW 320e
Therm. Verbrauch geschätzt4e / 11
5.59 L/100
Min 8.4 L/100 · Volvo S60 T8 AWD RechargeMax 5.5 L/100 · Citroen C5 X Hybrid 225
0–100 km/h9e / 11
7,9 s
Min 8,2 s · BMW 320e xDrive TouringMax 4,2 s · Volvo S60 T8 AWD Recharge
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
HEVVolvo V60 B5 AWD Geartronic253 PS · 6,7 sPHEVAudi A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW299 PS · 5,9 sPHEVAudi A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW299 PS · 5,9 sPHEVAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW367 PS · 5,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 3 Series G20-Palette
Generation G20 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G20
Beliebte Duelle mit dem 320e Touring
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BMW 320e Touring: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der 320e Touring in seinem Segment?
Unter den 11 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023 rangiert der 320e Touring 8. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (50 km, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245), 3. von 10 bei Gesamtreichweite (766 km, hinter dem BMW 320e), 4. von 11 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,6 L/100, hinter dem Citroen C5 X Hybrid 225), 9. von 11 bei 0–100 km/h (7,9 s, hinter dem Volvo S60 T8 AWD Recharge).
Wie groß ist die électrique-Reichweite des 320e Touring?
50 km WLTP angekündigt - damit 8. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 10 Modellen. Die Referenz ist der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km).
Was kostet der 320e Touring im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 stattdessen?
Der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (70 km vs 50 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 320e Touring vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.