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BMW 750Li xDrive G11
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
1.395 €pro Jahr
29,3 kWh/100 km gewichtet · 9,30 € pro 100 km · 1 741 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · 750Li | BB · Panamera 4 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 3.878 € | 1.395 € | 2.483 € · Panamera 4 |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 3.307 € | 1.395 € | 1.912 € · Panamera 4 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 2.868 € | 1.395 € | 1.473 € · Panamera 4 |
Kumulierte Ersparnis für den Panamera 4 E-Hybrid
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Porsche Panamera 4 E-Hybrid ca. 60% günstiger als der BMW 750Li xDrive mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Die angegebene Reichweite des Porsche Panamera 4 E-Hybrid beträgt 50 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.
Der Porsche Panamera 4 E-Hybrid ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.