BMWBEVSparsamer
i5 eDrive40 G60
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
581€
3,87 € / 100 km
Entspricht 292 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 18,4 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2767,5 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,87 € / 100 km
Entspricht 292 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
6,63 € / 100 km
Entspricht 500 L Super E5 pro Jahr
BMW i5 eDrive40 G60 verbraucht 413 €/an weniger Energie als DS DS9 E-Tense 250, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 208 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
413 €
≈ 208 L Super E5
3 Jahre
1 239 €
≈ 623 L Super E5
5 Jahre
2 066 €
≈ 1038 L Super E5
10 Jahre
4 131 €
≈ 2076 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i5 eDrive40 G60 gegenüber DS DS9 E-Tense 250. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 700 kWh | 0,039 €/km | 581 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 700 kWh | 0,055 €/km | 830 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 700 kWh | 0,083 €/km | 1 245 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 700 kWh | 0,043 €/km | 652 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 652 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 625 kWh | 0,175 €/km | 2 625 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 2 625 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | i5 eDrive40 G60 | DS9 E-Tense 250 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,87 € | 9,90 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 7,75 € | 27,45 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 41,51 € | 80,11 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 869,00 € | 3502,63 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 eDrive40 ca. 40% günstiger als der DS DS9 E-Tense 250 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW i5 eDrive40 bietet mehr Reichweite: 512 km gegenüber 55 km für DS DS9 E-Tense 250 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i5 eDrive40 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.