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BMW i5 xDrive40 Touring G60
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
378 €pro Jahr
12,6 kWh/100 km gewichtet · 2,52 € pro 100 km · 1 888 kWh pro Jahr
906 €pro Jahr
23,9 kWh/100 km gewichtet · 6,04 € pro 100 km · 1 254 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · i5 | BB · E | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 321 € | 906 € | 584 € · i5 |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 378 € | 906 € | 528 € · i5 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 447 € | 906 € | 459 € · i5 |
Kumulierte Ersparnis für den i5 xDrive40 Touring
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 xDrive40 Touring ca. 60% günstiger als der Mercedes E 400 e 4MATIC mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW i5 xDrive40 Touring bietet mehr Reichweite: 467 km gegenüber 90 km für Mercedes E 400 e 4MATIC (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i5 xDrive40 Touring ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.