BMWBEV
iX xDrive50 I20
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
675€
4,50 € / 100 km
Entspricht 332 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 22,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3375,0 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,50 € / 100 km
Entspricht 332 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,13 € / 100 km
Entspricht 231 L Super E5 pro Jahr
Tesla Model 3 Long Range RWD verbraucht 206 €/an weniger Energie als BMW iX xDrive50 I20, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 101 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
206 €
≈ 101 L Super E5
3 Jahre
618 €
≈ 304 L Super E5
5 Jahre
1 030 €
≈ 507 L Super E5
10 Jahre
2 061 €
≈ 1014 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Tesla Model 3 Long Range RWD gegenüber BMW iX xDrive50 I20. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km3 165 kWh | 0,045 €/km | 675 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km3 165 kWh | 0,090 €/km | 1 350 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km3 165 kWh | 0,135 €/km | 2 025 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 165 kWh | 0,056 €/km | 844 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 844 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 205 kWh | 0,031 €/km | 469 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 205 kWh | 0,063 €/km | 938 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 205 kWh | 0,094 €/km | 1 407 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 205 kWh | 0,039 €/km | 586 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 586 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines gleichwertiger Benziner / Limousine Benziner (~7,5 L/100km).
| Szenario | iX xDrive50 I20 | Ref. gleichwertiger Benziner | Model 3 Long Range RWD | Ref. Limousine Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,50 € | 15,25 € | 3,13 € | 14,23 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 9,00 € | 30,49 € | 6,26 € | 28,46 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 67,50 € | 76,24 € | 46,90 € | 71,16 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 1125,36 € | 3049,50 € | 781,95 € | 2846,20 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. gleichwertiger Benziner 7,5 L/100km · Verbr. Limousine Benziner 7,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model 3 Long Range RWD ca. 30% günstiger als der BMW iX xDrive50 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW iX xDrive50 bietet mehr Reichweite: 630 km gegenüber 600 km für Tesla Model 3 Long Range RWD (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model 3 Long Range RWD ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.