BMW iX xDrive50
523 PS, 630 km Reichweite, 4,6 s auf 100 : unter den 7 elektrische-E-SUV 2021–2025, der iX xDrive50 rangiert 1. von 7 bei WLTP-Reichweite, 6. von 6 bei DC-Ladeleistung, 5. von 7 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 523 PS
- 765 Nm, dont 523 PS elek.
- 0 → 100 km/h
- 4,6 s
- VMax 200 km/h
- Reichweite
- 630 km
- WLTP
- DC-Laden
- 195 kW
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Puissance électrique
- 523 PS
- Kombinierte Leistung
- 523 PS
- Couple
- 765 Nm
- Getriebe
- Mono-rapport Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 105,2 kWh
- Reichweite WLTP
- 630 km
- Charge DC max
- 195 kW
- Ladezeit 10→80 %
- 35 min
- Conso élec WLTP
- 21,1 kWh/100 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,6 s
- VMax
- 200 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Leergewicht
- 2.585 kg
- cW
- 0.25
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 7 elektrische-E-SUV positioniert sich der iX xDrive50 (Beste im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 1. von 7 bei WLTP-Reichweite (630 km).
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Xpeng G9 (1. mit 300 kW) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Tesla Model X Plaid (1. mit 2,6 s) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 630 km WLTP (1. von 7 bei WLTP-Reichweite)
Der iX xDrive50 bietet 630 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der BMW iX xDrive50 (630 km).
Laden: 195 kW DC (6. von 6 bei DC-Ladeleistung)
Der iX xDrive50 lädt mit bis zu 195 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Xpeng G9 (300 kW).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieWo der iX xDrive50 im Vergleich zu den elektrische-E-SUV steht
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW iX I20-Palette
Generation I20 eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des I20
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BMW iX xDrive50: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der iX xDrive50 in seinem Segment?
Unter den 7 elektrische-E-SUV 2021–2025 rangiert der iX xDrive50 1. von 7 bei WLTP-Reichweite (630 km, hinter dem BMW iX xDrive50), 6. von 6 bei DC-Ladeleistung (195 kW, hinter dem Xpeng G9), 5. von 7 bei 0–100 km/h (4,6 s, hinter dem Tesla Model X Plaid).
Wie groß ist die WLTP-Reichweite des iX xDrive50?
630 km WLTP angekündigt - damit 1. von 7 bei autonomie du segment von 7 Modellen. Die Referenz ist der BMW iX xDrive50 (630 km).
Was kostet der iX xDrive50 im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.