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BMW iX xDrive50 I20
Auf dieser Seite675 € pro Jahr
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
444 €pro Jahr
14,8 kWh/100 km gewichtet · 2,96 € pro 100 km · 2 218 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · iX | BB · Model 3 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 689 € | 429 € | 260 € · Model 3 |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 675 € | 444 € | 232 € · Model 3 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 692 € | 457 € | 235 € · Model 3 |
Kumulierte Ersparnis für den Model 3 Standard Range Plus
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model 3 Standard Range Plus ca. 35% günstiger als der BMW iX xDrive50 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW iX xDrive50 bietet mehr Reichweite: 630 km gegenüber 409 km für Tesla Model 3 Standard Range Plus (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model 3 Standard Range Plus ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.