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BMW M5 Competition F90
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
3.756 €pro Jahr
11,5 L/100 km gewichtet · 25,04 € pro 100 km · 1 731 L pro Jahr
381 €pro Jahr
12,7 kWh/100 km gewichtet · 2,54 € pro 100 km · 1 903 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · M5 | BB · e-tron | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 4.544 € | 324 € | 4.220 € · e-tron |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 3.756 € | 381 € | 3.375 € · e-tron |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 3.157 € | 450 € | 2.707 € · e-tron |
Kumulierte Ersparnis für den e-tron GT quattro
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi e-tron GT quattro ca. 90% günstiger als der BMW M5 Competition mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Die angegebene Reichweite des Audi e-tron GT quattro beträgt 574 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.
Der Audi e-tron GT quattro ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.