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BMW XM 50e G09
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
440 €pro Jahr
14,7 kWh/100 km gewichtet · 2,93 € pro 100 km · 2 200 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · XM | BB · Q4 45 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 1.303 € | 375 € | 928 € · Q4 45 |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 1.303 € | 440 € | 862 € · Q4 45 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 1.303 € | 521 € | 782 € · Q4 45 |
Kumulierte Ersparnis für den Q4 45 e-tron 210 kW
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi Q4 45 e-tron 210 kW ca. 65% günstiger als der BMW XM 50e mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi Q4 45 e-tron 210 kW bietet mehr Reichweite: 544 km gegenüber 77 km für BMW XM 50e (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi Q4 45 e-tron 210 kW ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.