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BMW XM 50e G09
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
1.274 €pro Jahr
21,8 kWh/100 km gewichtet · 8,49 € pro 100 km · 1 452 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · XM | BB · 740Le | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 1.303 € | 1.274 € | Nahezu gleich |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 1.303 € | 1.274 € | Nahezu gleich |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 1.303 € | 1.274 € | Nahezu gleich |
Kumulierte Ersparnis für den 740Le iPerformance
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt haben BMW XM 50e und BMW 740Le iPerformance nahezu identische Kilometerkosten mit Standardparametern. Der Unterschied wird deutlich, wenn Sie Ihre tatsächlichen Energiepreise eingeben.
BMW XM 50e bietet mehr Reichweite: 77 km gegenüber 41 km für BMW 740Le iPerformance. Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW 740Le iPerformance ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.