BYDBEVSparsamer
Seal 313 2WD
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
476€
3,18 € / 100 km
Entspricht 234 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 15,9 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2380,5 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,18 € / 100 km
Entspricht 234 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,87 € / 100 km
Entspricht 286 L Super E5 pro Jahr
BYD Seal 313 2WD verbraucht 104 €/an weniger Energie als BMW i4 eDrive35 G26, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 51 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
104 €
≈ 51 L Super E5
3 Jahre
313 €
≈ 154 L Super E5
5 Jahre
521 €
≈ 256 L Super E5
10 Jahre
1 043 €
≈ 513 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BYD Seal 313 2WD gegenüber BMW i4 eDrive35 G26. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,032 €/km | 476 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,063 €/km | 952 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,095 €/km | 1 428 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 400 kWh | 0,040 €/km | 595 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 595 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 790 kWh | 0,039 €/km | 581 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 790 kWh | 0,077 €/km | 1 161 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 790 kWh | 0,116 €/km | 1 741 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 790 kWh | 0,048 €/km | 726 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 726 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Limousine Benziner (~7,0 L/100km).
| Szenario | Seal 313 2WD | i4 eDrive35 G26 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,18 € | 3,87 € | 14,23 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 6,35 € | 7,74 € | 28,46 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 47,61 € | 58,03 € | 71,16 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 793,75 € | 967,51 € | 2846,20 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Limousine Benziner 7,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BYD Seal 313 2WD ca. 20% günstiger als der BMW i4 eDrive35 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BYD Seal 313 2WD bietet mehr Reichweite: 510 km gegenüber 406 km für BMW i4 eDrive35 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BYD Seal 313 2WD ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.