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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil, Ladeart und Anteil der Strecke im Elektro- oder Verbrennerbetrieb.
1.624 €pro Jahr
29,3 kWh/100 km gewichtet · 10,82 € pro 100 km · 2 306 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · Panamera | BB · 745e | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 1.624 € | 1.249 € | 375 € · 745e |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 1.624 € | 1.249 € | 375 € · 745e |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 1.624 € | 1.249 € | 375 € · 745e |
Kumulierte Ersparnis für den 745e
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW 745e ca. 25% günstiger als der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive bietet mehr Reichweite: 50 km gegenüber 49 km für BMW 745e. Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW 745e ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.