PorscheBEV
Taycan Turbo J1.1
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
734€
4,89 € / 100 km
Entspricht 361 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 24,4 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3666,6 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,89 € / 100 km
Entspricht 361 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,77 € / 100 km
Entspricht 278 L Super E5 pro Jahr
Tesla Model S Long Range verbraucht 169 €/an weniger Energie als Porsche Taycan Turbo J1.1, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 83 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
169 €
≈ 83 L Super E5
3 Jahre
506 €
≈ 249 L Super E5
5 Jahre
843 €
≈ 414 L Super E5
10 Jahre
1 685 €
≈ 829 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Tesla Model S Long Range gegenüber Porsche Taycan Turbo J1.1. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,049 €/km | 734 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,098 €/km | 1 467 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,147 €/km | 2 200 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 435 kWh | 0,061 €/km | 917 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 917 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,038 €/km | 565 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,075 €/km | 1 130 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,113 €/km | 1 695 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,047 €/km | 706 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 706 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Taycan Turbo J1.1 | Model S Long Range | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,89 € | 3,77 € | 16,26 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 9,78 € | 7,54 € | 32,53 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 73,33 € | 56,49 € | 81,32 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 1222,59 € | 941,75 € | 3252,80 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model S Long Range ca. 25% günstiger als der Porsche Taycan Turbo mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S Long Range bietet mehr Reichweite: 624 km gegenüber 452 km für Porsche Taycan Turbo (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model S Long Range ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.