AudiBEVSparsamer
S e-tron GT
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
496€
3,31 € / 100 km
Entspricht 244 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 16,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2480,4 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,31 € / 100 km
Entspricht 244 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,77 € / 100 km
Entspricht 278 L Super E5 pro Jahr
Audi S e-tron GT verbraucht 69 €/an weniger Energie als Tesla Model S Long Range, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 34 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
69 €
≈ 34 L Super E5
3 Jahre
206 €
≈ 102 L Super E5
5 Jahre
344 €
≈ 169 L Super E5
10 Jahre
688 €
≈ 339 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi S e-tron GT gegenüber Tesla Model S Long Range. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,033 €/km | 496 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,066 €/km | 992 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 385 kWh | 0,099 €/km | 1 488 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 385 kWh | 0,041 €/km | 620 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 620 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,038 €/km | 565 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,075 €/km | 1 130 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,113 €/km | 1 695 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,047 €/km | 706 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 706 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | S e-tron GT | Model S Long Range | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,31 € | 3,77 € | 16,26 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 6,62 € | 7,54 € | 32,53 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 49,61 € | 56,49 € | 81,32 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 827,06 € | 941,75 € | 3252,80 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi S e-tron GT ca. 10% günstiger als der Tesla Model S Long Range mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S Long Range bietet mehr Reichweite: 624 km gegenüber 609 km für Audi S e-tron GT (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi S e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.