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Porsche Taycan Turbo S J1.1
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Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
783 €pro Jahr
26,1 kWh/100 km gewichtet · 5,22 € pro 100 km · 3 912 kWh pro Jahr
501 €pro Jahr
16,7 kWh/100 km gewichtet · 3,34 € pro 100 km · 2 504 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · Taycan | BB · Megane | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 804 € | 562 € | 242 € · Megane |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 783 € | 501 € | 282 € · Megane |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 799 € | 457 € | 342 € · Megane |
Kumulierte Ersparnis für den Megane E-Tech Electric
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Renault Megane E-Tech Electric ca. 35% günstiger als der Porsche Taycan Turbo S mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Renault Megane E-Tech Electric bietet mehr Reichweite: 470 km gegenüber 412 km für Porsche Taycan Turbo S (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Renault Megane E-Tech Electric ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.