TeslaBEV
Model S 85
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
702€
4,68 € / 100 km
Entspricht 345 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 23,4 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3506,6 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,68 € / 100 km
Entspricht 345 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,69 € / 100 km
Entspricht 272 L Super E5 pro Jahr
BMW i5 eDrive40 G60 verbraucht 148 €/an weniger Energie als Tesla Model S 85, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 73 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
148 €
≈ 73 L Super E5
3 Jahre
444 €
≈ 218 L Super E5
5 Jahre
739 €
≈ 364 L Super E5
10 Jahre
1 479 €
≈ 727 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i5 eDrive40 G60 gegenüber Tesla Model S 85. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,047 €/km | 702 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,094 €/km | 1 403 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,140 €/km | 2 104 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 530 kWh | 0,058 €/km | 877 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 877 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 700 kWh | 0,037 €/km | 554 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 700 kWh | 0,074 €/km | 1 107 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 700 kWh | 0,111 €/km | 1 661 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 700 kWh | 0,046 €/km | 692 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 692 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Model S 85 | i5 eDrive40 G60 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,68 € | 3,69 € | 16,26 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 9,36 € | 7,38 € | 32,53 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 70,13 € | 55,35 € | 81,32 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 1169,22 € | 922,80 € | 3252,80 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 eDrive40 ca. 20% günstiger als der Tesla Model S 85 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW i5 eDrive40 bietet mehr Reichweite: 512 km gegenüber 426 km für Tesla Model S 85 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i5 eDrive40 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.