BMWBEVSparsamer
i5 xDrive40 G60
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
406€
2,71 € / 100 km
Entspricht 204 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 12,9 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 1934,4 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,71 € / 100 km
Entspricht 204 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,91 € / 100 km
Entspricht 370 L Super E5 pro Jahr
BMW i5 xDrive40 G60 verbraucht 330 €/an weniger Energie als Tesla Model S 85, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 166 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
330 €
≈ 166 L Super E5
3 Jahre
990 €
≈ 498 L Super E5
5 Jahre
1 651 €
≈ 830 L Super E5
10 Jahre
3 302 €
≈ 1659 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i5 xDrive40 G60 gegenüber Tesla Model S 85. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 860 kWh | 0,027 €/km | 406 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 860 kWh | 0,039 €/km | 580 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 860 kWh | 0,058 €/km | 870 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 860 kWh | 0,030 €/km | 456 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 456 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,049 €/km | 736 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,070 €/km | 1 052 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,105 €/km | 1 578 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 530 kWh | 0,055 €/km | 826 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 826 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | i5 xDrive40 G60 | Model S 85 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,71 € | 4,91 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 5,42 € | 9,82 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 29,02 € | 52,60 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 607,40 € | 1101,06 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 xDrive40 ca. 45% günstiger als der Tesla Model S 85 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW i5 xDrive40 bietet mehr Reichweite: 486 km gegenüber 426 km für Tesla Model S 85 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i5 xDrive40 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.