TeslaBEV
Model S Long Range
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
550€
3,67 € / 100 km
Entspricht 276 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 17,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2618,8 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,67 € / 100 km
Entspricht 276 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,56 € / 100 km
Entspricht 268 L Super E5 pro Jahr
BMW i7 xDrive60 G70 verbraucht 16 €/an weniger Energie als Tesla Model S Long Range, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 8 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
16 €
≈ 8 L Super E5
3 Jahre
48 €
≈ 24 L Super E5
5 Jahre
80 €
≈ 40 L Super E5
10 Jahre
160 €
≈ 80 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i7 xDrive60 G70 gegenüber Tesla Model S Long Range. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,037 €/km | 550 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,052 €/km | 786 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 625 kWh | 0,079 €/km | 1 178 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 625 kWh | 0,041 €/km | 617 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 617 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 445 kWh | 0,036 €/km | 534 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 445 kWh | 0,051 €/km | 763 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 445 kWh | 0,076 €/km | 1 144 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 445 kWh | 0,040 €/km | 599 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 599 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner / gleichwertiger Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Model S Long Range | Ref. Oberklasse Benziner | i7 xDrive60 G70 | Ref. gleichwertiger Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,67 € | 15,92 € | 3,56 € | 14,93 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 7,33 € | 31,84 € | 7,12 € | 29,85 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 39,28 € | 79,60 € | 38,14 € | 74,63 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 822,32 € | 3184,00 € | 798,44 € | 2985,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km · Verbr. gleichwertiger Benziner 7,5 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt haben Tesla Model S Long Range und BMW i7 xDrive60 nahezu identische Kilometerkosten mit Standardparametern. Der Unterschied wird deutlich, wenn Sie Ihre tatsächlichen Energiepreise eingeben.
Tesla Model S Long Range bietet mehr Reichweite: 652 km gegenüber 625 km für BMW i7 xDrive60 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i7 xDrive60 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.