Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 eDrive40 Touring ca. 40% günstiger als der Tesla Model S P85D mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
393 €pro Jahr
13,1 kWh/100 km gewichtet · 2,62 € pro 100 km · 1 966 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | Model | i5 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 662 € | 335 € | 327 € · i5 |
| Gemischt | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 672 € | 393 € | 279 € · i5 |
| Langstrecke | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 681 € | 465 € | 216 € · i5 |
Kumulierte Ersparnis für den i5 eDrive40 Touring
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 eDrive40 Touring ca. 40% günstiger als der Tesla Model S P85D mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW i5 eDrive40 Touring bietet mehr Reichweite: 493 km gegenüber 407 km für Tesla Model S P85D (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i5 eDrive40 Touring ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.