Entre los 17 gran turismo 2024–2028, el A6 Sedan se sitúa 4.º de 17 en Consumo combinado (5,6 L/100, por detrás del Mercedes E 220 d), 1.º de 11 en Autonomía depósito (1071 km, por detrás del Audi A6 Sedan), 14.º de 17 en 0–100 km/h (7,8 s, por detrás del Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW).
A6 Sedan
204 CV, 7,8 s en el 0-100 : entre los 17 gran turismo 2024–2028, el A6 Sedan se sitúa 4.º de 17 en Consumo combinado, 1.º de 11 en Autonomía depósito, 14.º de 17 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
204CV
400 Nm
0 → 100 km/h
7,8s
VMax 244 km/h
Cons.
5,6L
/100 km
Depósito
60L
Especificaciones completas Audi A6 Sedan
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Potencia | 204 CV |
| Couple | 400 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Transmisión | Traction |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,6 L/100km |
| Depósito | 60 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,8 s |
| VMax | 244 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4999 mm |
| Distancia entre ejes | 2927 mm |
| Anchura | 1875 mm |
| Altura | 1418 mm |
| Maletero | 452 L |
| Peso en vacío | 1910 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 146 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 17 gran turismo, el A6 Sedan se posiciona (top 4 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 4.º de 17 en Consumo combinado (5,6 L/100), 1.º de 11 en Autonomía depósito (1071 km).
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Si la prioridad es Consumo combinado, el Mercedes E 220 d (1º con 5,4 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW (1º con 4,7 s) toma la delantera.
Consumo: 5,6 L/100 L/100 (4.º de 17 en Consumo combinado)
El A6 Sedan consume 5,6 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Mercedes E 220 d (5,4 L/100).
Autonomía del depósito: 1071 km (1.º de 11 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el A6 Sedan recorre 1071 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1071 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el A6 Sedan frente a los gran turismo
Comparación sobre 17 gran turismo comercializados entre 2024–2028.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi A6 C8
Generación C8 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del C8
Duelos populares con el A6 Sedan
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
1071 km con el depósito lleno (5,6 L/100 en ciclo combinado) — 1.º de 11 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Mercedes E 220 d lidera en Consumo combinado (5,4 L/100 vs 5,6 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo A6 Sedan vs Mercedes E 220 d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.