Entre los 3 gran turismo 2024–2028, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW se sitúa 0–100 km/h (4,7 s, por detrás del Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW), Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW), Potencia por tonelada (185 CV/t, por detrás del Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW).
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
367 CV, 4,7 s en el 0-100 : entre los 3 gran turismo 2024–2028, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW se sitúa 0–100 km/h, Vel. máx., Potencia por tonelada, por detrás del único Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
367CV
550 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 250 km/h
Cons.
8,1L
/100 km
Depósito
56L
Especificaciones completas Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 2995 cm\u00b3 |
| Potencia | 367 CV |
| Couple | 550 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 8,1 L/100km |
| Depósito | 56 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4999 mm |
| Distancia entre ejes | 2927 mm |
| Anchura | 1875 mm |
| Altura | 1418 mm |
| Maletero | 452 L |
| Peso en vacío | 1980 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 184 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 3 gran turismo, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW se posiciona en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 0–100 km/h (4,7 s), Vel. máx. (250 km/h), Potencia por tonelada (185 CV/t). 0–100 km/h (4,7 s), Vel. máx. (250 km/h), Potencia por tonelada (185 CV/t).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 8,1 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
Aceleración: 4,7 s en el 0-100 (0–100 km/h)
En aceleración pura, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW se posiciona 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW (4,7 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW frente a los gran turismo
Comparación sobre 3 gran turismo comercializados entre 2024–2028.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi A6 C8
Generación C8 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del C8
Duelos populares con el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
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Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.