¿Cómo se calcula la autonomía real del Tesla Model 3 Long Range AWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.23), la masa (1847 kg), la capacidad de batería (74 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

TeslaBEVberlina2019

Tesla Model 3 Long Range AWD

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −31 % vs WLTP

389 km130 km/h476 km110 km/h583 km90 km/h822 km50 km/hWLTP 560 km

El valor WLTP (560 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP560km

Batería neta74,0kWh

Carga DC máx250kW · 10→80 %

Consumo real a 11015,5kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

476kmde autonomía real

15,5kWh/100

-15%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C822 km9,0 kWh/100

Invierno -5°C562 km13,2 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C583 km12,7 kWh/100

Invierno -5°C478 km15,5 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C476 km15,5 kWh/100

Invierno -5°C407 km18,2 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C389 km19,0 kWh/100

Invierno -5°C341 km21,7 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

Bmw i5 xDrive40

352 kma 130 km/h−37 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 RWD Standard

376 kma 130 km/h−13 km

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Porsche

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

414 kma 130 km/h+25 km

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Referencia: Tesla Model 3 Long Range AWD - 389 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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