Caralogy
eDrive40 G60BEV

BMW i5 eDrive40 G60 autonomía real a 130 km/h

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

gran turismo2025512 km WLTP

Autonomía real en verano, según la velocidad

En autopista a 130 km/h: −30 % vs WLTP
357 km130 km/h435 km110 km/h530 km90 km/h742 km50 km/hWLTP 512 km

El valor WLTP (512 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Consumo real a 11017,2 kWh/100

Datos del fabricante

Autonomía WLTP
512 km
Batería neta
74,8 kWh
Carga DC máx
205 kW · 10→80 %

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomía

435 km
de autonomía real
Consumo
17,2 kWh/100
vs WLTP
-15 %

Autonomía según la velocidad y el clima

Ciudad50 km/h
Verano 20°C742 km10,1 kWh/100
Invierno -5°C524 km14,3 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C530 km14,1 kWh/100
Invierno -5°C442 km16,9 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C435 km17,2 kWh/100
Invierno -5°C376 km19,9 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C357 km21,0 kWh/100
Invierno -5°C315 km23,7 kWh/100

Las alternativas más cercanas

Referencia: BMW i5 eDrive40 G60 - 357 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →
Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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