AudiGasolina
SQ5 SUV
367 ch · 2026
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
| Medida | SQ5 SUV | Macan S 95B.2 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Tiempo total | 4h58 | 4h53 | 5 min · Macan S 95B.2 |
| Paradas de carga | 2 paradas | 1 parada | 1 parada · Macan S 95B.2 |
| Coste de la energía consumida | 312,47 € | 145,46 € | 167,01 € · Macan S 95B.2 |
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: 1 parada de 5 min para el Macan S 95B.2 frente a 2 paradas con 10 min acumulados para el SQ5 SUV.
Los valores WLTP oficiales (8,8 L/100km para SQ5 SUV y 10,8 L/100km para Macan S 95B.2) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 29,0 L/100km (SQ5 SUV) y 13,5 L/100km (Macan S 95B.2). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Manzanares, A-4 | carburante · 2,03 €/L | 202 km | 58 L consumidos | 0,589 €/km | 118,93 € |
| Manzanares, A-4 → Carmona, A-4 | carburante · 2,03 €/L | 202 km | 58 L consumidos | 0,589 €/km | 118,93 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,03 €/L | 127 km | 37 L consumidos | 0,587 €/km | 74,61 € |
| Total viaje | 312,47 € |
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4 | carburante · 2,03 €/L | 500 km | 67 L consumidos | 0,274 €/km | 137,14 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,03 €/L | 30 km | 4 L consumidos | 0,277 €/km | 8,32 € |
| Total viaje | 145,46 € |
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
367 ch · 2026
354 ch · 2019
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En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el Macan S 95B.2 llega en 4h53 con 1 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En eléctrico: 312,47 € (SQ5 SUV) y 145,46 € (Macan S 95B.2). Un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costaría unos 76 € en combustible de autopista. El eléctrico es más barato en energía pero añade paradas de carga.