PorschePHEV
Panamera 4 E-Hybrid
462 ch · 14.1 kWh · 2018
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
| Medida | Panamera 4 E-Hybrid | Model 3 Performance | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Tiempo total | 5h03 | 4h59 | 4 min · Model 3 Performance |
| Paradas de carga | 3 paradas | 1 parada | 2 paradas · Model 3 Performance |
| Coste de la energía consumida | 137,06 € | 35,34 € | 101,72 € · Model 3 Performance |
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: 1 parada de 11 min para el Model 3 Performance frente a 3 paradas con 15 min acumulados para el Panamera 4 E-Hybrid.
Los valores WLTP oficiales (28,2 kWh/100km para Panamera 4 E-Hybrid y 16,5 kWh/100km para Model 3 Performance) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 12,9 L/100km (Panamera 4 E-Hybrid) y 19,9 kWh/100km (Model 3 Performance). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.
Un Mercedes S 450 (segmento equivalente) consume unos 9,0 L/100km en autopista a 130 km/h. A 1,9 €/L, este viaje Madrid → Sevilla costaría ~88 €. Es decir, 0,6× el coste eléctrico del Panamera 4 E-Hybrid y 2,5× el del Model 3 Performance. La diferencia se reduce en invierno pero nunca se invierte.
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Manzanares, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 50 km | 14 kWh consumidos | 0,056 €/km | 2,82 € |
| Madrid → Manzanares, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 147 km | 19 L consumidos | 0,280 €/km | 41,21 € |
| Manzanares, A-4 → Córdoba, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 147 km | 19 L consumidos | 0,280 €/km | 41,21 € |
| Córdoba, A-4 → Carmona, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 147 km | 19 L consumidos | 0,280 €/km | 41,21 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,17 €/L | 38 km | 5 L consumidos | 0,279 €/km | 10,61 € |
| Total viaje | 137,06 € |
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Córdoba, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 352 km | 70 kWh consumidos | 0,040 €/km | 14,05 € |
| Córdoba, A-4 → Sevilla | energía cargada en Supercharger 226 kW · 0,60 €/kWh | 178 km | 35 kWh consumidos | 0,120 €/km | 21,29 € |
| Total viaje | 35,34 € |
| Duración de la pausa de carga | Porsche Panamera 4 E-Hybrid | Tesla Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 5 minutos | - | ~73 km |
| 10 minutos | - | ~146 km |
| 20 minutos | - | ~293 km |
| Sesión completa 10 → 80 % | - | ~274 km · 20 min |
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
462 ch · 14.1 kWh · 2018
456 ch · 78 kWh · 2021
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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La ventaja viene del combo autonomía real + velocidad de carga. En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el Model 3 Performance llega en 4h59 con 1 parada de carga.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En este viaje, la energía consumida cuesta 137,06 € (Panamera 4 E-Hybrid) y 35,34 € (Model 3 Performance). Como referencia, un Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costaría unos 88 € en combustible.