Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física. Metodología completa en la página dedicada.
G30 · GENERACIÓN 2020 → · GRAN TURISMO
BMWPHEV
530e xDrive
292 CV, 5,9 s en el 0-100. Descubre las simulaciones Caralogy para el 530e xDrive.
Potencia
292CV
420 Nm · 109 CV eléc
0 → 100 km/h
5,9s
VMax 230 km/h
Autonomía total
708km
de los cuales 56 km eléc
Batería + Depósito
11.2kWh
+ 46 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW 530e xDrive
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Puissance électrique | 109 CV |
| Potencia combinada | 292 CV |
| Couple | 420 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 11.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 56 km |
| Conso élec WLTP | 16,4 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 2,1 L/100km |
| Conso thermique | 7,0 L/100km |
| Depósito | 46 L |
| Autonomía eléc autopista | 55 km |
| Autonomía total autopista | 708 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,9 s |
| VMax | 230 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4963 mm |
| Distancia entre ejes | 2975 mm |
| Anchura | 1868 mm |
| Altura | 1483 mm |
| Maletero | 410 L |
| Peso en vacío | 1895 kg |
| Cx | 0.24 |
| CO₂ WLTP | 49 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
El 530e xDrive es un híbrido enchufable. Explora su rendimiento real con los simuladores Caralogy: autopista, consumo, rendimiento.
Análisis Caralogy
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Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Punto de inversión
PHEV vs HEV: cuándo el térmico retoma la ventaja
En dessous de ≈ 499 km par trajet, la 530e xDrive roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,0 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,0 s
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 0-100 5,3 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 0-100 5,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW 5 Series G30
Generación G30 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G30
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Duelos populares con el 530e xDrive
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BMW 530e xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.