Entre los 31 gran turismo 2016–2020, el 540i se sitúa 22.º de 31 en 0–100 km/h (5,1 s, por detrás del Bmw M5 Competition), 15.º de 31 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Bmw 540i xDrive), 8.º de 31 en Potencia por tonelada (213 CV/t, por detrás del Bmw M5 Competition).
540i
340 CV, 5,1 s en el 0-100 : entre los 31 gran turismo 2016–2020, el 540i se sitúa 22.º de 31 en 0–100 km/h, 15.º de 31 en Vel. máx., 8.º de 31 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
340CV
450 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Cons.
7,4L
/100 km
Depósito
68L
Especificaciones completas BMW 540i
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · 6 cyl. |
| Cilindrada | 2998 cm\u00b3 |
| Potencia | 340 CV |
| Couple | 450 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | RWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,4 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4936 mm |
| Distancia entre ejes | 2975 mm |
| Anchura | 1868 mm |
| Altura | 1479 mm |
| Maletero | 530 L |
| Peso en vacío | 1595 kg |
| Cx | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 168 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 31 gran turismo, el 540i se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 8.º de 31 en Potencia por tonelada (213 CV/t). 8.º de 31 en Potencia por tonelada (213 CV/t).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 7,4 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Bmw M5 Competition (1º con 3,3 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Bmw 540i xDrive (1º con 250 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,1 s en el 0-100 (22.º de 31 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 540i se posiciona 22.º de 31 en 0–100 km/h, a 1,8 s de la referencia Bmw M5 Competition (3,3 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (15.º de 31 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el 540i frente a los gran turismo
Comparación sobre 31 gran turismo comercializados entre 2016–2020.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 5 Series G30
Generación G30 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G30
Duelos populares con el 540i
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw M5 Competition lidera en 0–100 km/h (3,3 s vs 5,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 540i vs Bmw M5 Competition para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.