Entre los 29 D-SUV 2016–2020, el X3 xDrive25d se sitúa 4.º de 29 en Consumo combinado (5,7 L/100, por detrás del DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8), 4.º de 25 en Autonomía depósito (1193 km, por detrás del Bmw X4 xDrive20d), 19.º de 29 en 0–100 km/h (6,8 s, por detrás del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
X3 xDrive25d
231 CV, 6,8 s en el 0-100 : entre los 29 D-SUV 2016–2020, el X3 xDrive25d se sitúa 4.º de 29 en Consumo combinado, 4.º de 25 en Autonomía depósito, 19.º de 29 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
231CV
500 Nm
0 → 100 km/h
6,8s
VMax 230 km/h
Cons.
5,7L
/100 km
Depósito
68L
Especificaciones completas BMW X3 xDrive25d
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrada | 1995 cm\u00b3 |
| Potencia | 231 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,7 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,8 s |
| VMax | 230 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4708 mm |
| Distancia entre ejes | 2864 mm |
| Anchura | 1891 mm |
| Altura | 1676 mm |
| Maletero | 550 L |
| Peso en vacío | 1765 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 150 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 29 D-SUV, el X3 xDrive25d se posiciona (top 4 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 4.º de 29 en Consumo combinado (5,7 L/100), 4.º de 25 en Autonomía depósito (1193 km).
Si la prioridad es Consumo combinado, el DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 (1º con 5,1 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw X4 xDrive20d (1º con 1214 km) toma la delantera.
Consumo: 5,7 L/100 L/100 (4.º de 29 en Consumo combinado)
El X3 xDrive25d consume 5,7 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 (5,1 L/100).
Autonomía del depósito: 1193 km (4.º de 25 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el X3 xDrive25d recorre 1193 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1214 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el X3 xDrive25d frente a los D-SUV
Comparación sobre 29 D-SUV comercializados entre 2016–2020.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW X3 G01
Generación G01 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G01
Duelos populares con el X3 xDrive25d
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
1193 km con el depósito lleno (5,7 L/100 en ciclo combinado) — 4.º de 25 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 lidera en Consumo combinado (5,1 L/100 vs 5,7 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X3 xDrive25d vs DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.