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Porsche Panamera Turbo 971
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Mismo coche, dos energías. El simulador calcula la diferencia según tu kilometraje y tipo de carga.
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11,4 L/100 km ponderados · 23,20 € a los 100 km · 1 712 L al año
649 €al año
21,6 kWh/100 km ponderados · 4,33 € a los 100 km · 3 245 kWh al año
| Perfil | Reparto | AA · Panamera | BB · Mustang | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Urbano70 / 25 / 5 | 70 % ciudad · 25 % carretera · 5 % autopista | 3.794 € | 553 € | 3.241 € · Mustang |
| Mixto30 / 50 / 20 | 30 % ciudad · 50 % carretera · 20 % autopista | 3.479 € | 649 € | 2.830 € · Mustang |
| Carretera10 / 40 / 50 | 10 % ciudad · 40 % carretera · 50 % autopista | 3.199 € | 768 € | 2.431 € · Mustang |
Ahorro acumulado para el Mustang Mach-E GT
Solo energía. Sin compra, seguro, mantenimiento ni depreciación.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En un trayecto mixto de 100 km, el Ford Mustang Mach-E GT es aproximadamente un 80% más barato que el Porsche Panamera Turbo con los parámetros predeterminados. Esta proporción cambia según tus tarifas reales - simula para tu perfil.
La autonomía declarada del Ford Mustang Mach-E GT es de 490 km (WLTP/EPA). En condiciones reales, este valor es generalmente un 10-20% inferior.
El Ford Mustang Mach-E GT es más barato en todas las distancias analizadas con tarifas predeterminadas. Si tus precios de energía difieren significativamente, simula para ver el impacto real en tu presupuesto.