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Audi A3 allstreet
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A3 allstreet | 118d F40 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,38 s | 8,35 s | 0,03 s · 118d F40 |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 16,20 s | 0,10 s · A3 allstreet |
| 1.000 m salida parada | 29,32 s | 29,44 s | 0,12 s · A3 allstreet |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h | 218 km/h | 5 km/h · A3 allstreet |
| Relación peso/potencia | 9,57 kg/CV | 9,33 kg/CV | mejor relación · 118d F40 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 allstreet | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s · diferencia ajustada | 2,02 s |
| 0–50 km/h | 3,13 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 5,74 s · diferencia ajustada | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 8,38 s | 8,35 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 11,52 s · diferencia ajustada | 11,53 s |
| 0–160 km/h | 21,15 s | 21,37 s |
| 0–200 km/h | 42,26 s | 43,65 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s · diferencia ajustada | 16,20 s |
| 1.000 m salida parada | 29,32 s · diferencia ajustada | 29,44 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 218 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 400 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (eight-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el 118d alcanza los 100 km/h en 8,35 s frente a 8,38 s del A3 allstreet. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el A3 allstreet va a 114 km/h contra 115 km/h del 118d. La diferencia es de 0,11 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el A3 allstreet cruza la línea en 16,10 s frente a 16,20 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el A3 allstreet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el A3 allstreet termina en 29,31 s frente a 29,44 s, con 0,13 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (223 vs 218 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 218 km/h, el 118d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,57 kg/cv vs 9,33 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,49 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, A3 allstreet y 118d F40 están igualados (8,35 s vs 8,38 s, diferencia no significativa).
A3 allstreet pasa de 0 a 100 km/h en 8,38 segundos (simulación calibrada).
A3 allstreet: 150 CV, relación 9,57 kg/CV. 118d F40: 150 CV, relación 9,33 kg/CV.
A3 allstreet: 223 km/h. 118d F40: 218 km/h.