En 0–100 km/h, A4 40 TDI y 220i Convertible F22 están igualados (7,69 s vs 7,79 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A4 40 TDI | 220i Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,69 s+0,10 s |
| 400 m salida parada | 15,77 s | 15,61 s+0,16 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s−0,73 s | 28,82 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 242 km/h+22 km/h | 220 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,29 kg/CVmejor relación | 8,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A4 40 TDI | 220i Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 2,55 s |
| 0–80 km/h | 5,84 s | 5,24 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,69 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,81 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 20,44 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 42,74 s |
| 400 m salida parada | 15,77 s | 15,61 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 28,82 s |
| Vel. máx. | 242 km/h | 220 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | 4 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw 220i Convertible alcanza los 100 km/h en 7,69 s frente a 7,79 s del A4 40 TDI. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw 220i Convertible va a 115 km/h contra 122 km/h del A4 40 TDI. La diferencia es de 0,50 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 220i Convertible cruza la línea en 15,61 s frente a 15,77 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 220i Convertible se queda en 220 km/h mientras el A4 40 TDI sigue acelerando hacia 242 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,16 s.
Hacia los 496 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el A4 40 TDI compensa su desventaja en la salida gracias a 22 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el A4 40 TDI termina en 28,08 s frente a 28,82 s. El delta de 0,74 s a favor del A4 40 TDI muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Limitado electrónicamente a 226 km/h, el Bmw 220i Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,29 kg/cv vs 8,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,89 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, A4 40 TDI y 220i Convertible F22 están igualados (7,69 s vs 7,79 s, diferencia no significativa).
A4 40 TDI pasa de 0 a 100 km/h en 7,79 segundos (simulación calibrada).
A4 40 TDI: 190 CV, relación 8,29 kg/CV. 220i Convertible F22: 184 CV, relación 8,37 kg/CV.
A4 40 TDI: 242 km/h. 220i Convertible F22: 220 km/h.