Audi A4 40 TDI vs BMW 220i Convertible F22: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 220i Convertible 100 km/h in 7,69 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Bei 200 Metern fährt der 220i Convertible mit 115 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i Convertible die Linie in 15,61 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 220i Convertible erreicht das Limit bei 220 km/h, während der A4 40 TDI weiter beschleunigt auf 242 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,16 s geschrumpft.

Bei etwa 496 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A4 40 TDI gleicht seinen Startrückstand dank einer um 22 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TDI die Strecke in 28,08 s gegenüber 28,82 s. Der Delta von 0,74 s zugunsten des A4 40 TDI zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Elektronisch auf 226 km/h begrenzt, erreicht der 220i Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 8,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.