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Audi A4 45 TFSI quattro
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A4 45 TFSI quattro | IS 300 AWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,78 s | 7,70 s | 1,92 s · A4 45 TFSI quattro |
| 400 m salida parada | 14,09 s | 15,66 s | 1,57 s · A4 45 TFSI quattro |
| 1.000 m salida parada | 25,82 s | 27,75 s | 1,93 s · A4 45 TFSI quattro |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 255 km/h | 210 km/h | 45 km/h · A4 45 TFSI quattro |
| Relación peso/potencia | 6,61 kg/CV | 7,08 kg/CV | mejor relación · A4 45 TFSI quattro |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A4 45 TFSI quattro | IS 300 AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,13 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 3,60 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 5,73 s |
| 0–100 km/h | 5,78 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 7,96 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 14,14 s | 16,98 s |
| 0–200 km/h | 24,51 s | 28,19 s |
| 400 m salida parada | 14,09 s | 15,66 s |
| 1.000 m salida parada | 25,82 s | 27,75 s |
| Vel. máx. | 255 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 620 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 735 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el A4 45 TFSI quattro alcanza los 100 km/h en 5,78 s frente a 7,70 s del IS 300 AWD. En este punto, el A4 45 TFSI quattro lleva 1,92 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.
A 200 metros, el A4 45 TFSI quattro va a 129 km/h contra 122 km/h del IS 300 AWD. La diferencia es de 1,35 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A4 45 TFSI quattro cruza la línea en 14,09 s frente a 15,66 s. La diferencia de 1,57 s representa unos 65 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A4 45 TFSI quattro sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 179 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el A4 45 TFSI quattro termina en 25,82 s frente a 27,75 s, con 1,93 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 210 km/h, el IS 300 AWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,61 kg/cv vs 7,08 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,57 segundos. La diferencia de 1,92 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A4 45 TFSI quattro (5,78 s vs 7,70 s).
A4 45 TFSI quattro pasa de 0 a 100 km/h en 5,78 segundos (simulación calibrada).
A4 45 TFSI quattro: 245 CV, relación 6,61 kg/CV. IS 300 AWD: 245 CV, relación 7,08 kg/CV.
A4 45 TFSI quattro: 255 km/h. IS 300 AWD: 210 km/h.